Vāsa (karakuģis)

Vāsa ir Zviedrijas karakuģis, kas tika uzbūvēts laikā no 1626. līdz 1628. gadam. Kuģis tika veidots ar trīs mastiem un desmit burām, tā izmēri bija 52 metri no masta galotnes līdz ķīlim un 69 metri no kuģa priekšgala līdz pakaļgalam. Kuģa svars bija 1200 tonnas. Vāsa ilgu laiku bija viens no varenākajiem kuģiem pasaulē, līdz 1628. gada 10. augustā tas nogrima. Kuģī ir saglabājušās vairāk nekā 95% oriģinālo daļu un tas ir vienīgais 17. gadsimta kuģis, kas ir apskatāms arī mūsdienās.

Kuģa būve

Vāsa tika celts laikā, kad notika izmaiņas jūras taktikā. Notika pāreja no laikmeta, kad par galveno cīnīšanās tehniku tika uzskatīta kuģa ieņemšana, uz laikmetu, kurā arvien lielāku nozīmi kuģa ieņemšanā ieguva ieroču izmantošana. Kuģis tika būvēts pēc Zviedrijas karaļa Gustava II Ādolfa pavēles. Karalis pieprasīja, lai uz viņa pasūtītā kuģa tiktu izvietoti 64 lielgabali. Vāsa tika uzbūvēts Stokholmā un tā būvniecību uzraudzīja holandiešu kuģu būvnieks Henriks Hibertsons. Tā būvēšanas darbos tika iesaistīti namdari, galdnieki, tēlnieki, gleznotāji, stiklinieki, buru šuvēji, kalēji un daudzu citu amatu meistari. Kopumā Vāsas būvniecībā piedalījās četri simti cilvēku. Holandiešu meistariem kuģa būvniecība aizņēma trīs gadus, neskatoties uz to, ka tolaik vēl netika zīmēti rasējumi, bet visu būvēja "uz aci". Kuģa korpusa būvniecībā izmantoja 100 ozolu stumbrus, tāpēc Zviedrijā laikā no 1625. līdz 1628. gadam citām vajadzībām ozolus cirst bija stingri aizliegts.

Kāpēc Vāsa tika uzbūvēta?

Vāsa tika būvēts kā nozīmīgs papildinājums Zviedrijas jūras kara flotei. Uz kuģa tika izvietoti 64 lielgabali, no kuriem lielākā daļa varēja šaut ar 24 mārciņas (vairāk nekā 11 kilogramus) smagām lodēm. Vāsa bija vienīgais Zviedrijas īpašumā esošais kuģis, uz kura tika izvietoti tik daudz un tik smagi lielgabali. Vēsturnieki pieļauj, ka galvenais kuģa mērķis bija došanās uz Poliju, kas jau sen bija Zviedrijas lielākā ienaidniece. Polijā valdīja karalis Sigismunds, Zviedrijas karaļa brālēns. Pirms tam Sigismunds bija Zviedrijas vadonis, bet tika atcelts no amata savas katoliskās ticības dēļ.

Pirmais un vienīgais brauciens

1628. gada 10. augustā no Stokholmas ostas ceļā devās liels skaits Zviedrijas kuģu, tai skaitā arī Vāsa. Par godu svinīgajam notikumam salutēja lielgabali visā ostas garumā. Uz klāja atradās apmēram 150 apkalpes locekļu, kā arī sievietes un bērni. Pēc salūta “Vāsa” devās savā pirmajā un pēdējā braucienā.

Kuģim lēnā gaitā izbraucot no ostas, pēkšņi sacēlās brāzmains vējš. Vāsa sasvērās, bet tūlīt atkal ieņēma stabilu stāvokli. Nākamā vēja brāzma kuģim bija liktenīga, kuģis sagāzās uz sāniem un caur atvērtajām lielgabalu lūkām ieplūda ūdens. Nopeldējis vairāk nekā kilometru, burinieks lēnām sāka grimt. Bojā gāja gandrīz visi 150 cilvēki, kaut arī kuģis bija diezgan tuvu krastam. Tik daudz upuru bija tāpēc, ka jūrnieki tolaik par kauna lietu uzskatīja peldētprasmi. Viņi domāja - kāpēc prast peldēt, ja braucu ar kuģi?!

Izmeklēšanas slēdziens par kuģa nogrimšanu

Pēc kuģa nogrimšanas notika ilga izmeklēšana. Tās rezultātā tika secināts, ka kuģis nogrimis tāpēc, ka uz tā tika izvietoti pārāk daudz lielgabalu, kas kopumā veidoja pārāk lielu svaru. Līdz ar to izvēlētie kuģa izmēri vairs nederēja, taču kaut ko mainīt kuģa būvētājiem vairs nebija iespējams. Kuģi uzbūvēja ar augstu virsbūvi, kurā atradās divi klāji ar lielgabaliem. Kuģa pamatu piepildīja ar lieliem akmeņiem, kas kalpoja kā balasts, lai kuģis turētos stabili uz ūdens. Taču kuģim bija pārāk smaga augšējā daļa, kā arī 120 tonnu smagais balasts bija nepietiekams.

Vāsas izcelšana no ūdens

Pēc vairāku gadu ilgstošiem mēģinājumiem un rūpīgiem sagatavošanās darbiem Vāsa 1961. gada 24. aprīlī tika izcelts no ūdens. Par galveno uzdevumu kļuva kuģa vraka saglabāšana. Vraks bija ilgstoši atradies zem ūdens, un tam bija nepieciešama īpaša apstrāde. Sākumā kuģis tika apsmidzināts ar ūdeni, lai dotu laiku ekspertiem izstrādāt atbilstošu konservēšanas metodi. Kuģa apstrādei tika izvēlēts polietilēnglikols (PEG), īpašs ūdenī šķīstošs vaskam līdzīgs produkts, kas lēni iekļūst koksnē, izspiežot no tās ūdeni. Apsmidzināšana ar polietilēnglikolu turpinājās vairākus gadus. Paralēli tika domāts arī par Vāsas muzeja izveidošanu.

Vāsas muzejs

Pēc kuģa izcelšanas, bija skaidrs, ka to nav iespējams pārvietot lielos attālumos. Tāpēc tika nolemts muzeju sākt būvēt apkārt kuģa vrakam. Vāsas muzejs tika atklāts 1990. gadā. Tajā ir iespējams apskatīt gan kuģi Vāsa, gan arī mākslas darbus un skulptūras, kas bija saglabājušās kuģa vrakā. Muzejs ir pieejams ikvienam Stokholmas apmeklētājam par attiecīgu samaksu.

Šobrīd viens no svarīgākajiem Vāsas muzeja uzdevumiem ir rūpēties par kuģi un saglabāt tā unikālo stāvokli. Liela loma kuģa saglabāšanas procesā ir vienmērīgam klimatam. Kamēr vraks atradās ūdenī, tā dzelzs daļas sāka rūsēt un ozola baļķi nomelnēja. Kad kuģi atrada jūras dzelmē to kopā saturēja vien koka ķīļi. Vēl joprojām tiek veikti pētījumi par to kā saglabāt Vāsu labā stāvoklī. Ilgstoši atrodoties piesārņotā ūdenī, nu jau izceltais kuģa vraks ir sācis reaģēt ar skābekli.

Uzskaitīts šādās kategorijās:
Publicēt komentāru
Padomi
StockholmOurWay
2013. 18. 10
Join our tour Stockholm Must Sees and skip the line at the Vasa Museum. The tour starts with a walk of the Old Town, we then catch the ferry to Djurgården and finish off with a visit to the Vasa.
D A
2016. 03. 05
its amazing to see Vasa after 333 years staying underwater! The statues, and the ship are unbelievable. What an honour for Swedish people to protect this history. And the entrance is 130 SEK
Lisa Starbucks
2016. 28. 05
The museum has several levels so you can see the ship from all angles. The best section is "life on board" and the movie about Vasa. I got bored quite quickly though...
Kyze
2015. 20. 06
Cool and worth the visit. Discount for students. It will take you one or two hours to see everything (although apart from the boat there's not much to see). Go early, it gets crowded.
Fred Spofforth
2020. 04. 01
Fabulous museum with a monumental exhibit. The tour and film were both interesting. Don’t forget the lowest level for the view up to the top and the forensic examination of the bodies found on board.
Bilal Arpacı
2017. 15. 11
Welcome to the biggest ship that remained one piece from 17th century. You will enjoy this place and expect to stay at least 1,5 hrs. Also don’t forget to watch the Vasa movie in the entrance floor.
At Six

sākot $320

Grand Hôtel Stockholm

sākot $554

Hotel Kungstradgarden

sākot $168

Downtown Camper by Scandic

sākot $0

Downtown Camper by Scandic

sākot $348

Scandic Sergel Plaza

sākot $275

Ieteicamie apskates vietas tuvumā

Redzēt visu Redzēt visu
Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Lightship Finngrundet (1903)

The Lightship Finngrundet is a lightvessel built in 1903 and now a

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Ziemeļu muzejs

Ziemeļu muzejs ir vēstures muzejs, kas iepazīstina ar zviedru tr

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Junibakena

Junibakena ir viens no Stokholmas muzejiem, kas atrodas Jūrgordenā. M

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Villa Lusthusporten

Villa Lusthusporten, also called villa Wicanderska, villa Brinckska,

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Bioloģijas muzejs

Bioloģijas muzejs Stokholmā ir pirmais šāda tipa muzejs pasaulē, kas

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Jūrgordenas tilts

Jūrgordenas tilts ir tilts Stokholmā, kas savieno Jūrgordenu ar Ēs

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Arhitektūras muzejs

Arhitektūras muzejs ir muzejs, kurā var iepazīties ar no

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
ABBA: The Museum

ABBA The Museum is an interactive exhibition about the pop-group ABBA

Līdzīgas tūrisma objektiem

Redzēt visu Redzēt visu
Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Zeugma Mosaic Museum

Zeugma Mosaic Museum, in the town of Gaziantep, Turkey, is the biggest

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Şanlıurfa Museum

Şanlıurfa Museum (Turkish: Şanlıurfa Müzesi) is an archaeological muse

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
EYE Film Institute Netherlands

EYE Film Institute Netherlands is a Dutch archive and museum in

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Şanlıurfa Archaeology and Mosaic Museum

Şanlıurfa Archaeology and Mosaic Museum is a museum in Şanlıurfa (al

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Charles H. Wright Museum of African American History

The Charles H. Wright Museum of African American History is located in

Skatīt visas līdzīgas vietas