Galatas tilts

Galatas tilts (turku: Galata Köprüsü) ir tilts pār Zelta raga līci Stambulā, Turcijā. Sākot ar 19. gs. beigām, tilts minēts turku literatūrā, teātra mākslā, dzejā un novelēs.

Vēsture

Senākais rakstos minētais tilts pār Zelta ragu Stambulā minēts 6. gs., Justiniāna I valdīšanas laikā un tas atradies pilsētas sauszemes mūru rietumu galā. Konstantinopoles ieņemšanas laikā osmaņi, saliekot savus kuģus vienus pie otra, izveidoja pārvietojamu tiltu, kuru lietoja karaspēks.

1502.–1503. gadā tika apspriesti jauna tilta būvniecības plāni. Sultāns Bajezids II piekrita tilta būvniecībai un projektu izstrādāja Leonardo da Vinči, pamatā lietojot trīs labi pazīstamus ģeometrijas principus: nostiepts loks, parabola un akmens arka. Projekts paredzēja 240 m garu un 24 m platu tiltu bez papildus atbalstiem vidū un, ja tas būtu uzcelts, tad tas būtu bijis garākais tā laika tilts pasaulē. Šāds pārdrošs plānojums nepārliecināja sultānu un tika noraidīts. Cita projekta izstrādei tika uzaicināts itāliešu mākslinieks Mikelandželo, bet viņš uzaicinājumu noraidīja, kā rezultātā plāni celt tiltu pār Zelta ragu tika iesaldēti līdz pat 19. gs.

Labdarības tilts

19. gs. sākumā sultāns Mahmuds II (1808-1839) uzbūvēja tiltu aptuveni vietā starp Azapkapi un Unkapani. Tiltu atklāja 1836. gada 3. septembrī. Projektu īstenoja osmaņu admirālis Fevzi Ahmeds pašā, lietojot flotes arsenāla personālu un līdzekļus. Tilts, saskaņā ar Lufti vēsturi, ticis būvēts uz savstarpēji savienotiem pontoniem un bijis aptuveni 500 līdz 540 m garš.

Jaunais tilts

1845. gadā par godu sultānei mātei Bezmialemei, sultāns Abdulmedžids I uzcēla pirmo tiltu Zelta raga līča sākumā un tas kalpoja 18 gadus. Tilts tika nosaukts par Jauno tiltu (osmaņu turku: Cisr-i Cedid), bet Labdarības tiltu sāka saukt par Veco tiltu.

Tilta Karakējas pusē krastā tika uzstādīta plāksne ar iegravētu dzejnieka Sinasi kupleju par to, ka tiltu cēlis Abdulmedžids hans. Pirmais tiltu pārbrauca sultāns Abdulmedžids, bet pirmais, kas izbrauca ar kuģi zem tā, bija francūžu kapteinis Magnans ar kuģi Cygne.

Maksa

Pirmajās trijās dienās tiltu varēja pārbraukt bez maksas, bet vēlāk tika ieviesta maksa (turku: mürüriye), kas tika iekasēta par labu Jūras ministrijai. Maksa tika ieviesta 1845. gada 25. novembrī un tika noteiktas šādas maksas kategorijas:

  • bezmaksas — karaspēka, tiesībsargājošo institūciju, ugunsdzēsības dienesta un valsts iestāžu darbiniekiem;
  • 5 paras: gājējiem,
  • 10 paras: gājējiem ar nastām,
  • 20 paras: dzīvniekiem ar nastām,
  • 100 paras: zirgu pajūgiem,
  • 3 paras: aitām, kazām un citiem dzīvniekiem.

Maksu līdz tās atcelšanai 1930. gada 30. maijā iekasēja baltos formas tērpos tērpti sargi.

Otrais tilts

1863. gadā šo tiltu aizstāja ar otru koka tiltu, ko pēc sultāna Abdulaziza pavēles uzcēla Ethems Pertevs pašā, lai sagatavotu pilsētu Napoleona III vizītei.

Trešais tilts

Trešā tilta celtniecībai tika noslēgts līgums ar Francijas uzņēmumu „Forges et Chantiers de la Mediteranée”, bet sakarā ar Francijas–Prūsijas karu, 1872. gadā tilta celtniecība tika uzticēta Lielbritānijas uzņēmumam „G. Wells”. Tilta celtniecība tika pabeigta 1875. gadā un tas bija 480 m garš un 14 m plats. Tiltu balstīja 24 pontoni un tā celtniecība izmaksāja 105.000 zelta liras. Tiltu lietoja līdz 1912. gadam, kad to pārcēla dziļāk līcī, lai aizvietotu nolietoto Veco tiltu.

Ceturtais tilts

Ceturto tiltu šajā vietā uzcēla 1912. gadā Vācijas uzņēmums „MAN AG” un tā celtniecība izmaksāja 350.000 zelta liras. Šis pontontilts bija 466 m garš un 25 m plats. Mūsdienās daudzi cilvēki šo tiltu atceras dēļ 1992. gada postošā ugunsgrēka, pēc kura tas bija nelietojams un tika aizvilts dziļāk līcī, lai atbrīvotu vietu jaunam tiltam.

Mūsdienas

Piekto tiltu uzcēla Turcijas uzņēmums „STFA”, dažus metrus tālāk par iepriekšējo tiltu, starp Kadikēju un Eminēnī. Tilta celtniecību pabeidza 1994. gadā un celtniecības būvuzraugs bija uzņēmums „Göncer Ayalp Engineering Company”. Šis ir pēdējais tilts, kas kalpo arī mūsdienās un tas ir paceļamais tilts. Tilta garums ir 490 m un platums ir 42 m; attālums starp balstiem — 80 m. Pār tiltu katrā virzienā ir trīs braukšanas joslas, viena gājēju josla un pa vidu ierīkotas tramvaja sliedes abos virzienos. Šis un Norvičā esošais Trousa tilts ir vienīgie paceļamie tilti, pār kuriem iet tramvaja sliedes.

Tiltam ir divi klāji (stāvi) un pirmajā stāvā esošās kafejnīcas un veikali tika nodoti ekspluatācijā 2003. gadā.

Uzskaitīts šādās kategorijās:
Publicēt komentāru
Padomi
Sherry Camera
2015. 08. 05
Not for a fact that I walked with my all time favorite man on this bridge Nd not for the sake of all those yummy food spots around the corner but it s a great spot to visit and walk Nd enjoy.
AFAR Media
2014. 08. 10
While here, try the Balik Ekmek: chewy white bread, smeared with a quick mix of crunchy, chopped vegetables and a slice of salty, grilled fish, then served up with an Efes and an unbeatable view.
Noah Weiss
2014. 02. 10
The Galata Bridge has a great view of both European sides of the city. On the Sultanahmet side, get 6 Lira fresh fish sandwiches next to the water.
Ally Park
2022. 29. 05
Lovely place to take picture both side especially during sunset is just speechless. Try walk down the bridge full of cafes and you will get to the pic spot. Try both ways as it has diff view.
K Hameed
2014. 09. 03
Famous Galatta Bridge. Citizens of Istanbul stand here & keep on fishing 24X7. If u are blessed with time join them 4 a round of fishing, and get the freshly caught fished BBQ in the restaurants down
Aylin Alpustun
2019. 24. 09
It is part of the history of Istanbul, bridging the Golden Horn basically. There are usually hundreds of people fishing rain or shine from dawn to dusk. Open to pedestrians, tram and cars
Tugra Hotel

sākot $39

Hotel Yesilpark

sākot $47

Best Nobel Hotel 2

sākot $46

Star City Hotel

sākot $70

Babel Park Hotel

sākot $70

Tugra Hotel

sākot $0

Ieteicamie apskates vietas tuvumā

Redzēt visu Redzēt visu
Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Jaunā mošeja

Jaunā mošeja, jeb Mātes Sultānes mošeja (turku: Yeni Camii, Vali

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Spice Bazaar, Istanbul

The Spice Bazaar, (Türkçe. Mısır Çarşısı, or Egyptian Bazaar) in Ista

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Rüstem Pasha Mosque

The Rüstem Pasha Mosque (Türkçe. Rüstem Pasha Camii) is an Ott

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Stambulas pazemes funikulieris

Stambulas pazemes funikulieris, jeb Tünel ir neliela metro līnija S

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Istanbul Sirkeci railway station

Istanbul Sirkeci (Türkçe. Sirkeci Garı) is a terminus main station of

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Galata Tower

The Galata Tower (Galata Kulesi in Turkish) — called Christea Turris (

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Süleymaniye Mosque

The Süleymaniye Mosque (Türkçe. Süleymaniye Camii) is an Ottoman imp

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Basketmakers' Kiosk

The Basketmakers' Kiosk (Turkish: Sepetçiler Köşkü), also known as Sep

Līdzīgas tūrisma objektiem

Redzēt visu Redzēt visu
Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Sanjō Ōhashi

]]Sanjō Ōhashi (三条大橋) is a bridge in Kyoto, Kyoto Prefectur

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Stambulas pazemes funikulieris

Stambulas pazemes funikulieris, jeb Tünel ir neliela metro līnija S

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Valens Aqueduct

The Valens Aqueduct (Türkçe. Bozdoğan Kemeri, meaning 'Aqueduct of th

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
Jamaraat Bridge

The Jamaraat Bridge (Arabic: جسر الجمرات‎; transliterated: Jisr Al-Jam

Pievienot vēlmju sarakstam
Esmu bijis šeit
Apmeklēja
碓氷第三橋梁 (めがね橋)

碓氷第三橋梁 (めがね橋) ir tūristu apskates objekts, kas ir viens no Tilti in

Skatīt visas līdzīgas vietas